Одной из основных проблем современной ж/д инфраструктуры является тот факт, что не все ж/д переезды оснащены достаточным освещением, оповещением, сигнализацией, а также на переездах могут возникать различные препятствия, которые могут привести к опасной ситуации. Ж/д переезды являются местами повышенной опасности, ведь ДТП, происходящие на переездах, как правило, отличаются чрезвычайной тяжестью последствий. Рассмотрев данную проблему в лаборатории Брянковской Городской Станции Юных Техников, я разработал  установку и создал наглядный макет, демонстрирующий принцип работы производства электроэнергии с использованием энергии движения воздушных масс, которые создаёт движущийся поезд как альтернативный источник энергии, аккумулирования её и перенаправления на улучшения безопасности, освещённости, сигнализации отдалённых ж/д переездов и остановочных платформ.

В 2024 году я впервые путешествовал по железной дороге, когда стоял на перроне, мощный поток ветра от проходящего поезда буквально сбивал меня с ног. Во время путешествия я заметил множество нерегулируемых, удалённых ж/д переездов и остановочные платформы прямо посреди леса. Так родилась идея: использовать энергию ветра движущегося поезда, чтобы она не уходила в пустоту, а превратить в полезное: безопасные переезды, свет, сигналы — единый механизм жизни и движения людей и грузов по стране.